PEDAGGIO AUTOPALIO: una storia tutta italiana di manovre e nuove tasse (del Governo), di inganni e caselli (di Anas) e di proteste e proposte.. May 2010 - With a usual Decree-Law, the government decides the application of tolls on highways and motorways in management diretta di Anas Spa, per un totale di 23 autostrade su tutto il territorio italiano, tra cui anche il raccordo autostradale Siena-Firenze (Autopalio). Con un altro Decreto il Presidente del Consiglio decide che, in attesa di trovare il modo di organizzare la riscossione, si debba cominciare a far pagare i cittadini fin da subito: dal 1 luglio nei caselli più vicini ai raccordi, tra cui Certosa, scatta l’aumento fino ad 1 euro per le auto e 2 per i camion.
LUGLIO 2010 - La Regione, la Provincia, i Sindaci e i Consigli comunali e i cittadini del Chianti e della Valdelsa e tutto il Partito Democratico si mobilitano contro questo assurdo modo di mettere le mani nelle tasche dei cittadini senza che sia previsto un alcun reinvestimento in una maggiore maintenance or improvement of the tragic conditions of the fitting: the Certosa exit of a major protest is taking place. The Council Chamber Group PD, along with THE LEFT, has an agenda against the decision of the Government, that the unanimity of the Municipal Council of San Casciano.
August 2010 - The Province of Rome has recourse against the Tar indiscriminate increase in tolls and wins, the government and Anas insist: they want the money of citizens at all costs! The Council of State confirms nothing to toll increases, the Tar concludes, to suspend the increases in Italy! The protest seems to have had the desired effect: we won!
September 2010 - Anas pubblica sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per la fornitura e la messa in opera di un sistema di pedaggiamento senza barriere sulle autostrade e i raccordi autostradali in gestione diretta, per un importo complessivo di 150 milioni di euro: non saranno caselli da demolire col piccone come aveva minacciato di fare il sindaco di Roma, Alemanno, ma un sistema di "free flow", un “simpatico” flusso libero tipo quello del Telepass e delle Ztl che grazie ad un sistema di rilevazione satellitare e videocamere recapita comodamente a casa dei viaggiatori il bollettino con l’importo da pagare! Anas va avanti comunque, con la complicità del Governo, nonostante il no del Tar del Lazio e del Consiglio di Stato, verso l’introduzione di un Electronic incredible high taxes that would be a real indirect tax!
To err is human, to persevere is diabolical! You can not fool the people as well!
serves a broad new wave of mobilization of associations, groups and citizens to continue to express clear opposition to any form of toll on the motorway Siena-Firenze!
Blog Welcome to NO TOLL sull'AUTOPALIO!
people write, write .. people complain, complain!
